冷卻塔減速機的工作原理

　　冷卻塔減速機正式運用前應空工作兩小時，然后按額外載荷的25%、50%、75%100逐級加載。狀況正常，應工作平穩(wěn)，無沖擊，高油溫不超越80℃，溫升不超越60℃。冷卻塔風機專用減速機，是一種用于冷卻塔的減速設備，將減速器安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風機、減速器的揉捏及動載，從而延伸冷卻塔主體的壽命、進步性能、降低冷卻塔制作本錢和噪聲而設計開發(fā)的冷卻塔專用減速器。

　　選用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡略牢靠，齒輪選用低合金結構鋼資料，進口高精密設備加工，經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特色。減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。

　　減速器通常用油池濺油光滑，天然冷卻，當長時間接連工作熱平衡功率不行時應選用取散熱措施或用循環(huán)冷卻光滑。關于斷續(xù)工作制可用半流體光滑脂。新減速器工作300小時后換光滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。

　　冷卻塔減速機適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業(yè)型冷卻塔中。風機減速機廣泛應用于石化、礦山、港口、冶金、電力、汽車、能源等多種行業(yè)。